Op 21 en 22 november 2024 heeft het CVS-Congres plaatsgevonden in het Spoorwegmuseum te Utrecht!
De 51e editie van het CVS-congres zal in het Spoorwegmuseum te Utrecht plaatsvinden. Het Spoorwegmuseum opende zijn deuren in 1927 als het Nederlandsch Spoorwegmuseum. Het museum is gevestigd in het voormalige Maliebaanstation, een prachtig voorbeeld van historische Nederlandse spoorwegarchitectuur. Omgeven door de sfeer van rijdende treinen en stoommachines, zal het Spoorwegmuseum een stimulerende omgeving bieden voor kennisdeling, netwerken en reflecties op het thema.
Hij staat bekend als een ‘puinruimer’, ‘resultaatmanager’ en hij houdt ervan de boel flink op te schudden. Dat deed hij van 2015 tot 2019 als president-directeur van Prorail en daarna als CEO van Transdev Nederland.
Met het thema “het spoor bijster” weet Eringa wel raad. Begin dit jaar was hij nog te zien in de Tegenlicht aflevering ‘Europa Spoort niet’. Zijn droom: een internationaal spoor. De werkelijkheid is ontzettend weerbarstig. Vanuit zijn ervaringen in verschillende functies legt hij de link tussen korte en lange termijn perspectieven, tussen het personen- en het goederenvervoer en het nationale en internationale domein.
Het thema voor de 51e editie van het CVS-congres is bekend: "Zijn we het spoor naar 2040 bijster?".
Het congres vindt plaats op 21 en 22 november 2024. De belangrijkste data voor dit jaar zijn:
|
Het CVS-bestuur bedankt alle deelnemers, voorzitters en sprekers voor hun actieve deelname aan het 51e CVS!
Bij aankomst op dag 1 werden de deelnemers verwelkomd door een lichte sneeuwval, wat het spoorwegmuseum extra sfeer gaf. Dagvoorzitter Marloes Brands van Studio Bereikbaar nam de deelnemers mee in het thema van dit jaar: Zijn we het spoor naar 2040 bijster? Jaco Berveling activeerde de zaal daarna als eerste keynote spreker mee met een beeldend verhaal over Nederlandse pioniers die begin 20e eeuw de wereld te voet of te fiets rondreisden. Daarna was het de beurt aan Pier Eringa, die vertelde hoe de spoorwegen zouden kunnen veranderen als de nadruk op innovatie zou komen te liggen. Pier wist de zaal te prikkelen met een aantal stellige uitspraken over de traagheid van veranderingen in de spoorsector.
Na de lunch gingen de deelnemers uiteen naar verschillende sessies verspreid over het museum. Dit jaar dienden jullie maar liefst 117 papers in! Dat maakte de keuzes voor de subsessies er niet makkelijker op. Het Spoorwegmuseum bood een mooi decor, van dubbeldekkers tot het huis van de spoorwegdirecteur. Soms was het even zoeken waar precies welke ruimte was in het museum. Maar eenmaal in de juiste ruimte kon er geluisterd worden naar sessies over bijvoorbeeld innovaties in verkeersmodellen of mobiliteit en woningbouw.
Na een dag vol sessies volgde de borrel, waar iedereen uitgebreid kon napraten. Ook was er de mogelijkheid voor een rondleiding door een van de gepassioneerde vrijwilligers van het museum, die vol enthousiasme vertelden over de treinen.Tijdens het diner werden zoals vanouds de CVS-prijzen uitgereikt. Dit jaar vielen in de prijzen:
1e prijs: Tom Thomas, Samir Ajanovic en Dennis van Sluijs: “Nederlands Loopstromenmodel: inzicht in en beïnvloeden van voetgangersstromen”. Klik hier voor het paper.
2e prijs: Janine Grauss, Justin Hogenberg, Niels van Oort: “Stedelijkheidsgraden in transportmodellen: Een analyse over de impact van de ruimtelijke omgeving op reisgedrag”. Klik hier voor het paper.
3e prijs: Tessa Leferink, Marlene van Doorne, Karlijn Bruijs: “Deelmobiliteit en verandermomenten: hoe verhuizers, baanwisselaars, gepensioneerden en jonge ouders kunnen worden gestimuleerd de deelfiets of -auto te pakken. Klik hier voor het paper.
Dag twee begon rustig met koffie in de exporuimte. Het programma bestond uit drie rondes vol sessies, met voldoende tijd voor koffie en lunch om bij te praten. Voor velen was het congres een weerzien van bekenden. Ondertussen bleef het museum open voor het publiek, en waren de jongste treinliefhebbers druk in de weer, rennend door het museum. Wie weet, in 2040 zijn zij de nieuwe generatie deelnemers aan het CVS, als we het spoor goed op de rails hebben!
Ook dag twee werd afgesloten met een borrel. Twee inspirerende dagen vol nieuwe inzichten, interessante gesprekken en een ongedwongen sfeer werden afgesloten. Heel veel dank voor jullie bijdrage om het CVS 2024 tot een succes te maken! En we zien jullie graag volgend jaar weer in….. Groningen!!
Hartelijke groeten,
Het CVS-bestuur
Met de zoekfunctie hieronder is het mogelijk te zoeken in de paperdatabase van het CVS. Vrijwel alle papers vanaf de jaargang 2002 zijn opgenomen in deze database.
Ieder jaar organiseert de Stichting Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk (CVS) in week 47 (eind november) een tweedaags congres op het gebied van de verkeers- en vervoersplanologie: het CVS.
Bij bijzondere omstandigheden kan worden afgeweken van dit moment. In 2020 kon er door de coronapandemie geen congres worden georganiseerd en in 2022 is er besloten het congres in oktober te organiseren, zodat een mogelijke volgende wave van de pandemie niet met het congres zou conflicteren.
Het CVS is bedoeld als ontmoetingsplaats voor onderzoekers, beleidsmakers en anderen met belangstelling voor vraagstukken op het snijvlak van verkeer, vervoer en ruimtelijke ordening. Nieuwe inzichten en ideeën worden er gepresenteerd en bediscussieerd.
Meer over het CVS